네이선에게 물어보세요: 스즈키가 미국으로 돌아올 수 있을까요, 스바루와 한국으로 들어올려질까요?

첫 번째 질문은 스즈키(자동차 제조업체)가 미국으로 돌아올지 알고 싶어하는 팬에게서 나왔습니다.

다른 스즈키를 소유한 적이 있나요? 우리 엄마는 오랫동안 Grand Vitara를 소유하고 있었는데 마침내 그것을 Nissan Rogue로 교환했습니다. 코네티컷의 눈 속에서도 훌륭했던 매우 믿음직한 차였습니다. 그녀는 새 차를 구입하고 주행거리가 250,000마일이 넘는 차량으로 교환했습니다. 그것은 고등학교 때 내 차가 되기로 되어 있었지만 아버지는 대신 내가 더 오래된 Ford Ranger를 구입하도록 도와주셨습니다. 그는 어떤 이유로 스즈키를 싫어했습니다.

어쩌면 그것이 그들이 떠난 이유일까요? 일본 출신이라는 이유만으로 싫어하는 미국인들이 그렇게 많았던 걸까요? Jimny에 대한 이야기를 봤는데 여기 미국에 있으면 정말 좋을 것 같아요! 그것이 여기에 올 것이라고 생각합니까? 고등학교 졸업하면 봉사에 들어갈 생각이에요. 바다로 가면 구할 수 있지 않을까요? 그렇다면 미국으로 가져갈 수 있다면 운전해 보시겠습니까?

저는 팬이에요. 계속해서 재미있는 영상을 만들어주셨으면 좋겠어요!

– 브렛

스즈키가 미국에서 실패한 데에는 여러 가지 이유가 있는데, 가짜 잡지 기사, 적은 재고, 빈약한 대리점 범위, 판매 부족 등이 그 중 주요 원인입니다. 네, 브랜드에 대한 편견이 있었고, 미국 생산에 대한 그들의 선택도 좋지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 그들은 견고하고 경제적인 SUV에 대한 확고한 평판을 구축했으며 종종 예상보다 더 나은 성능을 발휘했습니다.

나도 2000년형 스즈키 XL-7을 소유하고 있었는데, 정말 작고 귀여운 트럭이었습니다. 수동 변속기와 상당히 견고한 4×4 설정을 갖춘 저는 그것을 개조하여 폭발적인 반응을 얻었습니다. 팔아서 안타깝지만 전성기가 지나서 더 많은 공간이 필요했습니다.

저도 스즈키 짐니를 좋아하는데, 새 제품을 이곳에서 합법적으로 수입할 수 있는 방법이 있었으면 좋겠습니다. 불행하게도 스즈키는 우리 해안으로 돌아갈 생각이 없습니다. 적어도 자동차는 그렇지 않습니다.

위의 이미지는 스즈키가 처음으로 전기 자동차를 시도한 모습입니다. 이름은 스즈키 eVX 컨셉(Suzuki eVX Concept)으로, 60kWh 배터리를 사용해 300마일 이상의 주행거리를 ​​갖출 예정이다. 단지 컨셉일 뿐, 경쟁력이 있을지는 모르겠습니다. 그럼에도 불구하고 나는 그들이 여전히 혁신적이라는 것을 기쁘게 생각합니다. 이에 대한 내용은 여기에서 읽어보실 수 있습니다.

응, 나도 스즈키가 그리워요. 나는 1~2년 후에 프로젝트를 위해 또 하나를 얻을 생각입니다.

만약 당신이 여기까지 올 수 있다면, 나는 그것을 운전하고 싶습니다!

- N

다음 질문은 들어 올려진 모든 Subies에 대해 조금 지친 Subaru 팬에게서 나왔습니다.

안녕하세요 Nathan: 두 번째 질문입니다. 제가 좋아하는 2017년형 스바루 아웃백이 있습니다. 그리고 나는 Roman과 당신이 브랜드에 안주하고 있다는 것을 알고 있지만 당신들은 대부분 그들을 좋아하는 것 같습니다. 내 질문은 죽마 위에 서 있는 이 모든 새로운 스바루와 관련이 있습니다. 예, 더 멋져 보이지만 운전성은 어떻습니까?

나는 완전히 새롭고 내 것보다 훨씬 높은 아웃백을 보았습니다. 성능이나 안전에 문제가 될까요? 그 리프트가 연비에 미치는 영향은 어떻습니까? 또한 그들이 Subarus에 추가하는 애프터마켓 리프트에 대해 알려주실 수 있나요? 여전히 안전하고 신뢰할 수 있나요?

– 네바다 주 리노의 KC

Subaru는 더 큰 타이어와 서스펜션 리프트가 제대로 해결되지 않으면 문제를 일으킬 수 있다는 것을 알고 있기 때문입니다. 충돌 테스트를 포함하여 이러한 모든 구성 요소가 테스트되었습니다. 현재 NATSA와 IIHS는 대부분의 스바루를 최고 등급으로 평가하고 있습니다.

동시에, 차량을 들어 올릴 때마다 해당 차량의 주행 역학이 변경됩니다. 무게 중심, 몸체 흔들림, 딥 및 리프트 변경; 때로는 극적으로. 오프로드 액세서리를 추가하면 패닉 코너링, 제동, 심지어 충돌 성능까지 변경할 수 있습니다.

내가 아는 한 내부자는 스바루가 높은 안전 점수를 주시하면서 세부 사항에 땀을 흘리고 모든 것을 신속하게 테스트했다고 말했습니다.

몇 가지 "Wilderness" 리프트를 받은 Foresters 및 Outbacks를 샘플링한 후, 그들이 제대로 이해한 것 같습니다. 솔직히 말해서 괜찮은 승차감과 함께 기반 차량의 약간 더 큰 버전처럼 느껴집니다. 그럼에도 불구하고 그들은 빠르고 전면적인 회전에 만족하지 않습니다.